Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Sezóna 2024 opět klade výzvu před motorkáře: výběr správné sportovní pneumatiky pro motocykl. Dobrá zpráva: Špatný nákup je téměř nemožný, protože rozdíly mezi testovanými kandidáty jsou minimální.

Testovací motocykl: BMW S 1000 R

Model BMW S 1000 R slouží jako reprezentativní stroj extrémně výkonné kategorie motocyklů, jehož vlastnosti (s výjimkou maximální rychlosti) téměř konkurují superbiku. S nejmodernějšími elektronickými asistenčními systémy a pohodlnou jízdní pozicí nabízí testovacím jezdcům optimální podmínky.

Testovaní kandidáti

Výsledky na první pohled:

• METZELER M9 RR: Velmi dobrá - Závěr: Velmi dobrý kompromis mezi sportovním charakterem a každodenním používáním. Ať už na mokru, při sportovních rychlostech na okresce nebo na časovce: Metzeler Sportec M9 RR si poradí se všemi podmínkami velmi dobře.
• MICHELIN POWER 6: Velmi dobrá - Závěr: "Chladné nebo mokré podmínky neovlivní Power 6 s jeho dobrou ovladatelností. Získal na sportovním potenciálu oproti Power 5. Skutečné doporučení pro sportovní jezdce na každý den."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Velmi dobrá - Závěr: "Velmi sportovní pneumatika, která se ve verzi Corsa zaměřuje na sucho. Čím sportovněji se jezdí, tím lépe funguje. Výkon na mokru je bezproblémový a může přesvědčit sportovní jezdce za hezkého počasí."
• BRIDGESTONE S22: Dobrá - Závěr: "Velmi sportovní pneumatika s dobrou zpětnou vazbou. Zvláště dobrý pocit z přední pneumatiky hovoří pro S22. Dalším plusem japonské pneumatiky je její celkový výkon, který je stále harmonický."

Protože na velký srovnávací test nebyl dostatek času, podrobili jsme novou pneumatiku Bridgestone S 23 následnému testu proti jejímu zavedenému předchůdci a horké novince.

• BRIDGESTONE S23: Bridgestone S23 překonává S22 v chování při nájezdu do zatáčky, stabilitě a bočním gripu na suchu. Sportovní jezdci po okreskách si ji za to zamilují. Na mokru se S23 opravdu ukáže, zejména při náklonu. Zde jasně překonává S22, což jasně dokládá o 3,7 sekundy rychlejší čas na kolo. Pokud jde o brzdnou dráhu a zrychlení na mokru, S23 zůstává na vysoké úrovni S22.
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Dobrá - Závěr: "Dunlop Sportsmart MK 3 je velmi agilní a sportovní pneumatika. Tuhá konstrukce však snižuje zpětnou vazbu v chladnějších podmínkách, což ubírá body zejména na mokru."

Dodatečné informace:

Test provedl časopis Motorrad. Kompletní TEST si můžete objednat ve formátu PDF. Test probíhal na motocyklu BMW S 1000 R. Testovací podmínky byly různorodé, včetně sucha, mokra a chladného počasí. Výsledky testu jsou založeny na subjektivních názorech testovacích jezdců.

Šest pneumatik bylo testováno na BMW R 1250 RS v rozměrech 120/70 ZR17 a 180/55 ZR17, aby se prokázaly jejich vlastnosti. Pět z pneumatik bylo již rozsáhle testováno v testu cestovních pneumatik 2022, ale bez testu opotřebení společně s nováčkem METZELER ROADTEC 02.

Ovládání na silnici a každodenní použití

Tři značky se stejným počtem bodů dokazují, jak blízko mohou být cestovní pneumatiky i po 2000 kilometrech testovací vzdálenosti. Dunlop a Michelin si zachovávají svůj od začátku hbitý a praktický charakter, zatímco Pirelli si zachovává svou stabilitu při rychlém zatáčení. Nový Metzeler se nemůže úplně dostat na vrchol a umisťuje se spolu s Continentalem do středu pole. Bridgestone těžce trpí svým opotřebením, silně se snižuje a proto získává jen "dobrý".

Výkon na mokré vozovce

Ačkoli nejde o absolutní čas kola, odráží to úroveň čtyř nejlepších pneumatik. Pouze 1,2 sekundy dělí pneumatiky v individuálním hodnocení a v součtu všech bodů je dělí pouze jeden bod. Continental je také dobrý, ale s mírnými slabinami v přilnavosti a přesnosti řízení. Díky vysokému opotřebení Bridgestone už neposkytuje jezdci dobrý pocit.

Opotřebení

Začněme s nejnápadnější pneumatikou. Bridgestone T 32 bohužel negativně vyniká z testovacího pole, protože na předním kole už mává bílou vlajkou a volá "hotovo". Také Metzeler ztratil peří, ale velmi rovnoměrně vpředu i vzadu a bez větších negativních vlivů na jízdní chování. Continental dělá totéž. Skvělé, po 2000 kilometrech jsou stále zábavné pneumatiky: pneumatiky od Dunlopu, Michelinu a Pirelli.

Pro kompletní test si kupte Motorrad na stánku nebo online ještě dnes.

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

PIRELLI SCORPION Trail III je nová silniční enduro pneumatika od Pirelli vyvinutá pro maxi endura, která kombinuje vynikající výkon na asfaltu a v lehkém terénu. Pneumatika právě dokončuje závěrečné a náročné venkovní testy a v prodeji pro veřejnost bude od ledna 2024.

V posledních letech se segment silničních enduro pneumatik stal jedním z nejdůležitějších na trhu a společnost Pirelli se rozhodla vyvinout pneumatiky se stále sportovnějším výkonem na silnici, ale s terénním vzhledem, přičemž zvláštní pozornost věnovala snadnému použití v různých silničních podmínkách.

Pirelli SCORPION Trail III ve skutečnosti představuje agresivní vzhled běhounu, za kterým se skrývají silné technologické inovace. Využívá nejmodernější technologie, materiály a postupy, stejně jako znalosti, které Pirelli získala v segmentu "big enduro", aby reagovala na nejnáročnější očekávání trhu nabídkou prvotřídních silničních vlastností. Ve srovnání se svým předchůdcem SCORPION Trail II zaručuje nová pneumatika výrazně lepší jízdní vlastnosti a sportovnější chování na silnici díky vynikající přilnavosti a také lepší výkon na mokru. Pneumatika SCORPION Trail III navíc zajišťuje stabilitu i při plném zatížení a dokáže nejlépe spolupracovat s elektronickými systémy stroje. A konečně, co se týče jízdy v terénu, byla výrazně zlepšena odolnost proti oděru, což je důležitý parametr pro ty, kteří se rádi vydávají na polní cesty.

Motokrosoví jezdci budou mít brzy k dispozici novou pneumatiku pro zdolávání hlubokého písku s lepší trakcí a ovladatelností, když letos v říjnu sjede z linky nová pneumatika Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2. Tato nová zadní pneumatika, vyvinutá a testovaná se závodníky, byla navržena tak, aby poskytovala špičkovou trakci v hlubokém a měkkém písku. Nový dezén nahradí současný dezén SAND pro zadní kola.

• Zcela nový dezén SAND 2 poskytuje špičkovou trakci v hlubokém písku
• TERRA FORCE-MX SAND 2 již zvítězila v juniorském mistrovství světa MX125.
• Kompletní řada pneumatik Mitas TERRA FORCE-MX poskytuje špičkovou trakci ve všech typech motokrosových terénů

Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Jak změnit a vyvážit své vlastní motocyklové pneumatiky

Některá videa Oni vám vysvětlí, jak změnit své motocyklové pneumatiky.

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:

Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí: