Main Menu
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
První test pneumatik v roce 2026 se zaměřuje na sportovní pneumatiky v rozměrech 120/70 ZR17 a 190/55 ZR17.
Pět párů – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV a Metzeler Sportec 01 –
ujede 2 200 km na BMW S 1000 XR a poté se znovu utká v testech na suchu a v mokru.
Bridgestone S23 DOBRÁ - Závěr: Bridgestone S23 si v novém stavu vede v mnoha oblastech velmi dobře. S rostoucím počtem najetých kilometrů se však
rozdíl oproti konkurenci zvětšuje, protože vykazuje největší opotřebení. Japonský výrobce musí tuto pneumatiku naléhavě vylepšit.
Dunlop Sportsmart MK4 VELMI DOBRÁ - Závěr: Dunlop Sportsmart MK 4 se velmi blíží k dosažení kvadratury kruhu. Špička na okresních silnicích, špička na mokru, špička v opotřebení! Za tento skutečně všestranný výkon si v testu zaslouží vítězství.
Michelin Power 6 DOBRÉ - Závěr: Pokud jde o skvělý výkon na okresních silnicích a hravou ovladatelnost, Power 6 je skvělou volbou. Její pomalé opotřebení je dalším plusem a zajišťuje konzistentní jízdní vlastnosti.
Pirelli Diablo Rosso IV DOBRÉ - Závěr: Pirelli Rosso IV je sportovní pneumatika s vysokou jízdní stabilitou a vynikajícím výkonem na okresních silnicích a za mokra. Každý, kdo dává přednost „velmi rychlé“ jízdě před „pohodlnou“, bude s touto italskou pneumatikou spokojen.
Metzeler Sportec 01 DOBRÉ - Závěr: Letos neplatilo pravidlo Veni, vidi, vici. Mnichovský tým bude muset tuto hořkou pilulku spolknout a poté provést vylepšení. Zejména opotřebení zadní pneumatiky negativně ovlivňuje ovladatelnost a stojí cenné body.
Continental SportAttack 5 – Conti SportAttack 5 dorazila na tento test příliš pozdě, ale v obchodech je již k dispozici. V březnu bude k dispozici pouze rozměr 200/55 ZR17.
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
S novým modelem Sportmax GP (D213) uvádí Dunlop v prvním čtvrtletí roku 2026 na trh další evoluční krok pro ambiciózní závodníky a jezdce na okruhových dnech. Tato pneumatika byla vyvinuta speciálně tak, aby poskytovala maximální výkon na trati, aniž by bylo nutné sahat po čistých slíkách.
Technologie mistrů světa: Sportmax GP přímo těží ze zkušeností stojících za legendárními sliky Dunlop KR109 a KR108. Přebírá jejich technologii kostry a kontur pro precizní ovladatelnost a stabilitu.
Směsi nové generace: Nově vyvinuté směsi nabízejí extrémně široký rozsah provozních teplot. Výsledkem je trvale vysoká úroveň přilnavosti, která vydrží od první jízdy až po šachovnicovou vlajku.
Vyrobeno ve Francii: Nejvyšší kvalita výroby z továrny Dunlop ve Francii.
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Dunlop uvádí na trh zcela novou enduro pneumatiku Dunlop Geomax EN92
Dunlop představil svou novou enduro pneumatiku Geomax EN92, navrženou tak, aby jezdcům poskytla lepší výkon a všestrannost na široké škále terénů. Pneumatika Geomax EN92 nahrazuje oblíbený model Geomax EN91 a je k dispozici ve dvou různých směsích: standardní Geomax EN92 pro středně náročné podmínky a Geomax EN92 SOFT pro mokré, kamenité a kořenité tratě.
Nové pneumatiky byly vyvinuty s využitím poznatků z dlouhé historie společnosti Dunlop v terénních závodech na nejvyšší úrovni, která zahrnuje řadu vítězství na 6DAYS FIM Enduro of Nations a dalších šampionátech. Pneumatika Geomax EN92 je navržena tak, aby poskytovala vynikající přilnavost, trakci a poddajnost, díky čemuž je vhodná jak pro profesionální závodníky, tak i pro víkendové jezdce.
Pneumatika Geomax EN92 obsahuje několik klíčových inovací pro zlepšení výkonu:
Měkčí profil: Zaoblenější bočnice zvyšuje komfort jezdce a poddajnost na nerovném terénu.
Vylepšená přední pneumatika: Přední pneumatika má optimalizované uspořádání bloků s menším poměrem styčné plochy pro lepší přilnavost na tvrdém a kamenitém povrchu. Technologie Progressive Cornering Block Technology (PCBT) pomáhá pneumatice zakousnout se do nečistot a zlepšuje přilnavost v zatáčkách.
Pokročilá zadní pneumatika: Zadní pneumatika je vybavena technologií V-Block (V-BT) pro výjimečnou trakci a kontrolu a technologií Reinforced Scoop (RST), která pomáhá pneumatice proniknout do měkké půdy. Využívá také technologii PCBT pro zvýšení flexibility a zlepšení přilnavosti při naklánění.
Tyto technologie společně zajišťují lepší přilnavost, předvídatelnost a poddajnost v suchých i mokrých podmínkách.
Nová řada pneumatik Geomax EN92 bude v Evropě k dispozici od začátku roku 2026, s vložkami odolnými proti proražení Geomax Mousse, které budou k dispozici koncem roku 2025 a začátkem roku 2026.
