Main Menu
PIRELLI SCORPION Trail III je nová silniční enduro pneumatika od Pirelli vyvinutá pro maxi endura, která kombinuje vynikající výkon na asfaltu a v lehkém terénu. Pneumatika právě dokončuje závěrečné a náročné venkovní testy a v prodeji pro veřejnost bude od ledna 2024.
V posledních letech se segment silničních enduro pneumatik stal jedním z nejdůležitějších na trhu a společnost Pirelli se rozhodla vyvinout pneumatiky se stále sportovnějším výkonem na silnici, ale s terénním vzhledem, přičemž zvláštní pozornost věnovala snadnému použití v různých silničních podmínkách.
Pirelli SCORPION Trail III ve skutečnosti představuje agresivní vzhled běhounu, za kterým se skrývají silné technologické inovace. Využívá nejmodernější technologie, materiály a postupy, stejně jako znalosti, které Pirelli získala v segmentu "big enduro", aby reagovala na nejnáročnější očekávání trhu nabídkou prvotřídních silničních vlastností. Ve srovnání se svým předchůdcem SCORPION Trail II zaručuje nová pneumatika výrazně lepší jízdní vlastnosti a sportovnější chování na silnici díky vynikající přilnavosti a také lepší výkon na mokru. Pneumatika SCORPION Trail III navíc zajišťuje stabilitu i při plném zatížení a dokáže nejlépe spolupracovat s elektronickými systémy stroje. A konečně, co se týče jízdy v terénu, byla výrazně zlepšena odolnost proti oděru, což je důležitý parametr pro ty, kteří se rádi vydávají na polní cesty.
Motokrosoví jezdci budou mít brzy k dispozici novou pneumatiku pro zdolávání hlubokého písku s lepší trakcí a ovladatelností, když letos v říjnu sjede z linky nová pneumatika Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2. Tato nová zadní pneumatika, vyvinutá a testovaná se závodníky, byla navržena tak, aby poskytovala špičkovou trakci v hlubokém a měkkém písku. Nový dezén nahradí současný dezén SAND pro zadní kola.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Společnost Mitas se snaží dále posílit svou pozici lídra v oblasti závodů Enduro představením zcela nového modelu Mitas Terra Force EX.
Nová řada pneumatik 2023, testovaná závodníky Enduro z hlediska výkonu ve všech typech terénu, je navržena tak, aby poskytovala větší výkon, kontrolu a výdrž i v těch nejextrémnějších podmínkách.
Rozmanitost a kvalita
Řada TERRA FORCE-EX nabízí čtyři různé profily v mnoha verzích a rozměrech. Tato řada, vyvinutá enduro závodníky, znamená vyšší výkon, kontrolu a výdrž i v těch nejextrémnějších podmínkách.
Posílení pozice na trhu
Gustavo Pinto Teixeira, viceprezident divize dvoukolových a speciálních pneumatik společnosti Yokohama TWS, je uvedením pneumatik Mitas TERRA FORCE-EX nadšen. Zdůrazňuje, že tento vývoj posiluje pozici společnosti Mitas jako významného hráče v oblasti enduro a duálních sportů. Zákazníci se mohou těšit na dodávky pneumatik TERRA FORCE-EX na podzim letošního roku i v dalších letech.
Řada pneumatik Street legalRodina pneumatik Mitas TERRA FORCE-EX nabízí širokou škálu profilů přizpůsobených různým typům terénu. Od měkkých po tvrdé podmínky, od mokra po sucho, tato rodina pneumatik má co nabídnout každému jezdci endura. Objevte rozmanitost a kvalitu, kterou Mitas přináší na trh s rodinou pneumatik TERRA FORCE-EX!
Povinná minimální hloubka dezénu motocyklových pneumatik v Německu a dalších zemích, jako je Francie, Španělsko a Švýcarsko, je 1,6 milimetru.
U mopedů a lehkých motocyklů je vyžadována hloubka dezénu minimálně jeden milimetr.
Jinde, například v Itálii, Norsku a Finsku, si podle Contiho lidé vystačí s 1,0 milimetrem a ve Velké Británii a Spojených státech dokonce s 0,8 milimetrem. Pokud výrobce pneumatik doporučuje včasný nákup nových pneumatik, nezdá se to být zcela altruistické. Ale například společnost Continental může uvést dobré důvody. S klesající hloubkou dezénu prý pneumatika akumuluje méně teploty. Hluboký dezén pracuje více, vytváří více tepla díky většímu tření, a tím i větší přilnavost.
S plným běhounem je podle výrobce také menší riziko proražení pneumatiky. Především se však zvyšuje schopnost absorbovat vodu v dešti.
Aquaplaning u motocyklových pneumatik
U nové sportovně-cestovní pneumatiky Road Attack 3 uvádějí gumárenští experti z divize Conti pro dvoukolky v Korbachu rychlost absorpce vody půl litru za sekundu při rychlosti 100 km/h - za předpokladu, že je k dispozici plná hloubka dezénu 7 mm. Při tloušťce pouhé 2 mm klesne tato hodnota na 200 mililitrů za sekundu a při tloušťce běhounu 0,8 mm na 125 mililitrů, uvádějí.
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
Očekávaný příchod na trh v dubnu 2023, další velikosti, 120/70ZR17, 180/55ZR17 a 190/55ZR17, rozšiřují řadu na celkem šest velikostí.
Tato zpráva není k dispozici ve vašem jazyce. Vyberte si z jedné z dostupných verzí:
